第454章 南洋富人多第四更求订阅

    “……目前，我们在欧洲市场面对的最大问题，不是市场开拓问题，而来自是东德宝马的竞争。”
    在公司内，公司经理赫尔伯特在向前来视察的总统介绍着海外市场开拓时，语气中充满了无奈。
    “阁下，您知道的，战前的汽车工厂在艾森纳赫，那里是位于东德，早在四年前，工厂就已经开始生产，生产汽车摩托车作为对俄国的赔款，虽然艾森纳赫彻底独立门户，虽然名字中还带着“”
    ，目前他们生产的汽车，不仅在供应俄国和东德，而且还对国外出口。”
    赫尔伯特说的东德宝马，就源于盟军对德国分区占领，西德拿了宝马的牌子，工厂都留在了东德，战争刚结束东德的工厂就开始生产340，但是糟糕的质量导致故障频。
    在南洋年初进入欧洲市场后，不明就里的车主就把挂着和蓝天白云标的340送到了在当地的经销商那里维修。
    这招儿攻击力不高，但侮辱性极强。
    东德340汽车低劣的质量，不仅影响到了南洋33的销售，而且还影响到了产品口碑。
    对于这一切，李毅安当然非常清楚，便问道。
    “现在法庭那边的起诉进行的怎么样了”
    赫尔伯特连忙答道。
    “目前正在进行中，虽然我们是蓝天白云品牌的最先持有方，而艾森纳赫只是后来收购的汽车厂，但是因为俄国人拒绝出庭，再加上之前的柏林危机，所以，目前进展不大。”
    “我们的新车开的怎么样了”
    又一次强调着质量的同时，李毅安问道。
    李毅安点了点头说道。
    摇了摇头，李毅安心叹一声，不知道品牌意义的又何止是俄国人啊。
    “东德那边造的宝马质量不佳，良品率不佳。
    这也给我们提了个醒，我们仅仅只有这个品牌还不行，一定要提高产品的质量。”
    “嗯，再催一催，我下半年会去欧洲访问，到时候，会亲自和西德方面的交涉，嗯，还可以通过外交部交涉一下，现在俄国人正在推进东德建国，他们肯定需要外部承认，趁着这个机会和他们谈，那些俄国人他们压根就不知道品牌的意义。”
    与艾森纳赫的动机故障频出不同的是，南洋本身就是动机厂——当年搜索队从慕尼黑拆回来的工厂，就是动机厂。
    李毅安提到的新车并不是33，其实33和艾森纳赫的340一样，都是基于宝马326开而来，沿用了宝马720直6动机和四手动变箱。
    搜索队不仅拆回了全部的设备，而且还运来上千吨技术资料，靠着这一技术基础，现在的公司完整的继承了宝马的动机制造技术，其生产的汽油机不仅出口，而且还应用于各个行业。
    得益于动机技术的雄厚，南洋的33的质量远胜过东德产品。
    不过，在李毅安看来，33只不过是过渡产品，想要重新打入豪车市场，必须要有自己的拳头产品。
    如果没有全新的产品，这個品牌最终会消失于历史之中。
    所以，月前，李毅安就建议其研制新款汽车后，按照他的计划，未来的以及保时捷将会构成南洋的豪车品牌，至于正在设计的“国民汽车”
    将来成为普及型汽车。
    为什么现在就要着手进行汽车业的规划，一个最简单的原因——市场。
    市场的规则非常简单，你不去占领，外人就会去占领。
    以另一个世界的日本为例，早在49年，就颁布了最早的“轻自动车”